【FZS1000　FAZER】2009北海道ツーリング-北海道上陸-

今回は北海道上陸までをアップします。

まずは今回の走行ルートを紹介しましょう。

簡単に言えば自宅→東名→首都高→東北道走破ですね。
東北道に入ってからはひたすら一本道なのでずーっと走り続けるだけです。

タイムスケジュールと走行距離はこんな感じです。

・自宅発           　4：30
・蓮田SA    ( 90km)　6：30
・那須高原SA(???km)　8：30
・吾妻PA    (330km) 10：30
・三本木PA  (450km) 12：00
・前沢SA    (520km) 13：15
・紫波SA    (572km) 15：30
※紫波で90分仮眠
・湯瀬PA    (670km) 16：40
・津軽SA    (732km) 17：40
・青森	 (790km) 18：00
・フェリー搭乗　　　22：00

時間はその地点を離れた時刻です。
また、各SA、PAでは１０程度の休憩を取っています。

紫波では睡魔に勝てずベンチで爆睡しています。

それでは走行についてのインプレをします。

速度
高速に入ってからは６速１２０～１３０㌔程度で走っていました。
直線が多いのでスピードは出しやすい(出やすい)です。
ただし、この速度だと当然スピード超過なので覆面に見つかると確実にマークされ、刺されます。
第六感を働かすのは必須です。

当然オービス区間はきっちり減速ですよ。

疲労度と休憩
走ったのが昼間だったので気温による疲労はほとんどありませんでした。
休憩の目安は１００㌔進めるか１時間走るかにしています。
１００㌔以下でのんびり行くなら２時間くらいは通しても大丈夫かも知れません。

首と腰に疲労がたまったら要注意です。走行に支障が出ます。バイクから降りて横になりましょう。

燃費と給油
FAZERであれば１００㌔程度で巡航していればリッター２０は行きます。
３００㌔以上は問題なしです。それ以上でも１００㌔弱はリザーブで走れちゃいます。
給油はうまくやれば２回で東北道を走破できます。

反省
ひとことスケジュールをほとんど立てなかったことですね。
”それがいいんだ”ってこともありますが、フェリーに乗れるかどうかはしっかり確認しておくべきでした。
※当日予約が取れたのは奇跡的でした･･･

ここからは写真つきで少し説明を。
[出発]

AM4:30、走行43443㌔からの出発です。前日はきっちり仕事でろくに準備をしていなかったので徹夜で荷造りです。

[リアシート]

リアシートにはネットでバックを縛り付けてあります。こまめに出し入れするものはパニアを使うためこのバックには寝具などを入れてあります。基本的にバイクから降りる（一日が終わる）まではずしません。ウエスは洗ったものを走行風で乾かすために引っ掛けてあります。ただ、あまり見てくれがよくないのが気になるところです

[東北道のパーキングにて]